Mechanische Vermessung:
Präzise Bewertung von MEP-Systemen mit einem 3D-Laserscanner

HVAC (Heizung, Lüftung, Klimaanlage)

Luftkanäle, Klimaanlagen, Wärmerückgewinner, Lüftungsöffnungen, Gebläsekonvektoren. In der Regel ist das Luftkanalnetz das mechanische System mit dem größten Volumen. Das Kollisionsrisiko ist hier am schwerwiegendsten.

Sanitär und Kanalisation

Rohrleitungen, Ventile, Wasserzählerschächte, Ablaufsysteme, Absperrventile. Genaue Kenntnisse des Sanitärsystems sind die Grundlage für Renovierung und Wartung.

Elektrisches Netzwerk

Kabelkanäle, Splitter, Hauptkabelwege, Schaltschränke. Befestigung sichtbarer Oberflächenelemente (in die Wand eingelassene Drähte sind mit dem Scanner nicht sichtbar).

Brandschutz

Sprinklernetz, Brandschutzleitungen, Feuermelder, Feuerbarrieren. Eine genaue Dokumentation der Brandschutzanlage kann ebenfalls eine behördliche Anforderung sein.

Gasleitung

Gasleitungen, Reduzierstücke, Gasmessstellen. Sicherheitsprioritätssystem.

In fünf Schritten gelangen wir von der Vermessung vor Ort zum brauchbaren MEP-Modell:

1. 3D-Vermessung vor Ort: Mit dem Leica RTC360 Laserscanner erfassen wir den Raum und achten dabei besonders auf die Sichtbarkeit der mechanischen Elemente. Falls erforderlich, bitten wir darum, die Zwischendecke für die Vermessung zu öffnen. Dadurch wird die Vollständigkeit der mechanischen Daten erheblich verbessert.

2. Verarbeitung von Punktwolken: Wir bereinigen die Daten mit unseren eigenen Algorithmen und achten dabei besonders auf die Umgebung mechanischer Elemente (Reflexionen von Metallelementen, komplexe Geometrien).

3. Modellieren von MEP-Elementen: ein basierend auf einer Punktwolke wir modellieren mechanische Elemente bis LOD 300+ Stufen. Alle Rohre, Luftkanäle und Kabelkanäle werden im BIM-Modell als separate Objekte mit den entsprechenden Parametern (Durchmesser, Material usw.) erstellt.

Welche mechanischen Systeme können Sie beurteilen?

Alle sichtbaren mechanischen Elemente: HLK, Sanitär, Kanalisation, elektrische Kabelkanäle, Sprinkler, Gasleitungen und sogar abgehängte Deckensysteme. Elemente, die in die Wand eingelassen oder vollständig versteckt sind, können nicht mit dem Laserscanner befestigt werden. Darüber informieren wir Sie während der Beratung.

Was ist ein Crashtest und wofür ist er gedacht?

Das Kollisionstest(Kollisionserkennung) filtert automatisch Punkte im 3D-Modell heraus, an denen zwei Elemente physisch kollidieren oder zu nahe beieinander liegen. Das Ziel: Schon während der Planung ein Problem vor Ort zu verhindern, und das zu einem Bruchteil der Kosten.

Wie lange dauert die mechanische Vermessung und Modellierung?

Die Zeit für die Vermessung vor Ort und die Verarbeitung von Punktwolken ist etwas länger als bei der standardmäßigen 3D-Vermessung, aber da dies bei einer mechanischen Vermessung von vielen Faktoren abhängt, berechnen wir in unserem Angebot projektbezogene Vorlaufzeiten.

Auf welcher LOD-Stufe erhalte ich das MEP-Modell?

Das genaue LOD-Level und die Details des MEP-Modells werden für jedes Projekt separat vereinbart. Auf der Grundlage der Verwendungszwecke und Bedürfnisse bestimmen wir die erforderliche Modellierungstiefe, sodass das Endergebnis immer auf die spezifische Aufgabe zugeschnitten ist.

Kann das Ergebnis in ein bestehendes BIM-Modell integriert werden?

Ja. Wenn es bereits ein BIM-Modell des Gebäudes gibt (entweder von Ihnen selbst oder von einem anderen Dienstleister), können die Ergebnisse der technischen Untersuchung in dieses Format integriert werden. Die technischen Details dazu werden auf Anfrage für ein Angebot vereinbart.