A terv-valóság eltérés az építőipar leggyakoribb költségrobbanás-oka. Az átlagosan 3-10%-os geometriai eltérés a tervek és a megvalósult állapot között pótmunkákat, csúszást és elszálló költségeket jelent. A 3D lézerszkennelés az, ami ezt láthatóvá teszi, még időben.
A kivitelezési fázisban három tipikus helyzet okoz problémát:
A meglévő állapot nem felel meg a terveknek: felújításnál, átalakításnál a rajz és a valóság között 5-15 cm eltérés nem szokatlan. Egy falsík, ami 8 cm-rel beljebb van, felboríthatja az egész elrendezést.
Az építkezés során eltérések keletkeznek: ami a tervben 90 fok, az a valóságban 89.2 fok. Ami a tervben 3.00 m, az a valóságban 2.97 m. Ezek az eltérések halmozódnak.
Az ütközés későn derül ki: két rendszer (gépészet, szerkezet, villamos) ütközik a térben, de ez csak a helyszínen, az egymás fölötti beépítés során válik láthatóvá. Ilyenkor újra kell tervezni, bontani, építeni, és a számla a kivitelező zsebéből megy.
Ezek a problémák pénzben mérhetők: az építési projektek 5-15%-a jellemzően pótmunkákra megy el.
Bontási vagy átalakítási munkák előtt a 3D lézerszkennelés rögzíti a valós geometriát. Az új tervek nem elavult rajzokra, hanem mért adatokra épülnek.
A kivitelezés során periodikus felméréssel ellenőrizhető, hogy a megvalósult munkák egyeznek-e a tervekkel. A geometriai eltérések, az ütközések és a mennyiségi adatok a BIM modellben automatikusan összevethetők.
Az elkészült munkák pontos rögzítése as-built dokumentációként. A megvalósulási felmérés az átadás része: az üzemeltető ezzel veszi át az épületet.
Egy helyszíni ütközés javítása 10-100-szor költségesebb, mint a modellben történő kiszűrés. A kivitelezési ütközésvizsgálat nem luxus, hanem megtakarítás.
Három típusú ütközést vizsgálunk a modellben:
Geometriai ütközés: két fizikai elem egymás terébe ér (cső a gerendán átmegy, fal a csővezetékkel ütközik).
Clearance ütközés: két elem túl közel van egymáshoz a norma által előírt távolsághoz képest.
MEP ütközés: gépészeti rendszerek (légcsatorna, cső, kábel) egymással vagy a szerkezettel ütköznek.
Az elkészült munka dokumentálása a tervvel való összevetés céljából. A 3D pontfelhő és a BIM modell összevethető az eredeti tervvel: az eltérések pontosan megjelölhetők.
Geometriai eltérések kiszűrése a gyártási vagy építési folyamat során. A periodikus felmérés nem helyettesíti a hagyományos ellenőrzést, de kiegészíti: a 3D adat objektíven mutatja, mi hol van.
A meglévő állapot rögzítése bontási engedélyhez. A hatóság pontos, naprakész dokumentációt várhat el, a 3D felmérés ezt biztosítja.
A végleges állapot rögzítése átadás előtt. A megrendelőnek, a beruházónak és az üzemeltetőnek egyaránt szükséges az as-built dokumentáció.
A 3D felmérés költsége a projekt összköltségének töredéke. Az értéke nem az adatban, hanem abban van, amit megvéd:
A pontos megtakarítást a projekt mérete és összetettsége határozza meg. Az ajánlatkérésnél segítünk feltérképezni, hol a legnagyobb kockázat.
Az ár függ a terület méretétől és az igényelt szolgáltatáskörből (pontfelhő, BIM, ütközésvizsgálat). Egyedi ajánlatot készítünk.
A felmérés eredményét, a pontfelhőt az általatok használt szoftverbe importálhatóan szállítjuk: Revit, ArchiCAD, Tekla, AutoCAD.
A helyszíni felmérés 1-3 nap egy átlagos projektnél. A pontfelhő előállítás általában 3-5 munkanap a mérettől függően.
Igen. Rendszeres felmérési szolgáltatást is biztosítunk a kivitelezés ütemének megfelelően.
Az eltérést dokumentáljuk és riportot készítünk belőle. A döntés a tiéd, mi az adatot és az elemzést biztosítjuk.
Minden ajánlatkérésre projektre szabott, ingyenes, teljeskörű ajánlatot adunk, keress minket bizalommal!
Ajánlatkérés 3D lézerszkennelésre
